MMC的煤炭运输由「卡车-公路」模式构成,通过位于Tsagaan Khad(「TKH」)的煤炭装卸设施,直接将乌哈胡达格矿场与位于中国的甘其毛都 (「GM」) 边境口岸相连起来。公司拥有自己的车队保养和维修设施,以维持其煤炭运输业务的安全性和效率。两个矿场所生产的煤炭产品的运输均由MMC自有的450台双拖挂卡车车队负责,转运至中国的甘其毛都边境口岸出口。

连接乌哈胡达格矿场和蒙古国噶顺苏海图(「GS」)边境检查站的245公里柏油路(「UHG-GS柏油路」),为MMC运输和交付煤炭产品的主要基础设施。UHG-GS柏油路由MMC于二零一一年根据与蒙古国政府(「蒙古国政府」)订立的建筑-营运-转让协议兴建,并于二零一四年转让予蒙古国政府。为了消除蒙古国边境的瓶颈堵塞情况及支持公司的增长目标,公司于二零一二年与Erdenes Mongol LLC合资,合作扩充噶顺苏海图边境检查站。此项投资将噶顺苏海图的年度跨境运力提升至估计2,500至3,000万吨。

公司于二零一二年完成建设由巴荣娜仁矿场至乌哈胡达格矿场之间长32公里的柏油路,全面支援两个矿场之间的往来运营。BN-UHG柏油路将为巴荣娜仁矿场至乌哈胡达格矿场的煤炭加工设施提供可靠的运输服务。

此外,除了透过中国的甘其毛都输送煤碳之外,公司正致力推行试运,将产品透过海运送至多个海外市场,包括日本、台湾、德国及印度。